Летние шины Bridgestone Dueler H/T 684II 275/50R22 111H

Bridgestone Dueler H/T 684II – это поколение летних высокопроизводительных шин для автомобилей класса SUV: внедорожники, пикапы и кроссоверы, предназначена для эксплуатации в городских условиях, и на шоссе.
Dueler H/T 684 II оснащена сбалансированным рисунком протектора обеспечивая комфорт, как на твердой поверхности, так и на грунтовых дорогах.

Особенности протектора:

Bridgestone Dueler H/T 684II имеет симметричный ненаправленный рисунок протектора. Конструкция беговой части состоит из 5-и рёбер жёсткости. Три центральных ребра отвечают за курсовую устойчивость, динамику разгона, сокращают тормозной путь.
Между собой центральные рёбра разделены широкими радиальными каналами для отвода воды из пятна контакта. Внутри каждого канала расположены индикаторы износа. Плечевые зоны оснащены крупными блоками, повышающими проходимость и манёвренность на грунтовой дороге. Высокая ламелизация протектора, улучшает его сцепные характеристики при разгоне и торможении.
Конструкция шины состоит из многослойного каркаса (Dual Layer Tread), позволяющего передвигаться по разбитой дороге. При наезде на острый камень, на шине не образуется повреждение в виде грыжи. Многослойный брекер предотвращает разрывы покрышки, а также защищает металлоармированный каркас от деформации.

Компаунд Dueler H/T 684 II был разработан при помощи программы виртуального моделирования — C.T.D.M.  и технологии UNI-T AQII— третье поколение шинных технологий Bridgestone, используемая в самых современных моделях. До этого, UNI-T AQII использовалась в разработке покрышек для «Формулы-1».

Технология UNI-T AQII:

Flat Force Block – небольшая деформация блоков протектора, повышающая износостойкость;
Super L.L. Carbon – присутствие удлинённых цепочек соединений углерода, предотвращающих появление трещин;
AQ Compound – новая формула резиносмеси с низким содержанием масел, но с высокой степенью эластичности;
Dual Layer Tread – 2-слойный протектор, позволяющий шине обеспечивать эксплуатационные характеристики при любой степени износа;
E.S (Hydro Evacuation Surface) – снижение риска аквапланирования, за счёт эффективности гидроэвакуационной структуры компаунда.
Practicle Z – это Z-частицы, заменившие диоксид кремния. При этом, качество сцепления с дорогой улучшилось и остаётся на высоком уровне, вне зависимости от степени износа.