Летние шины Yokohama BluEarth-A AE-50

Yokohama BluEarth-A AE-50 — это летняя шина для автомобилей премиум и среднего класса (семейный автомобиль), а также автомобилей компакт-класса.

Основные особенности модели Yokohama BluEarth-A AE-50:

- Высокое содержание силики, специальных полимеров и апельсинового масла улучшили сцепление на мокрой дороге, обеспечив долговечность и целостность протектора при высокоскоростном движении.

- Двухслойный протектор уменьшает расход топлива, обеспечивает плавный и бесшумный ход. Подпротекторный слой, разработанный специально для повышения топливной экономичности.

- Увеличенная толщина протектора в плечевых зонах и оптимизированная форма профиля придает поведению автомобиля надежность и прогнозируемость в любых условиях. Плечевая зона с дизайном в виде поверхности мяча для гольфа для улучшения аэродинамики.

- Состав резиновой смеси разработан с применением нанотехнологий. Двойная силика. Небольшой вес.

- Дизайн протектора минимизирует высокочастотные шумы, повышает акустический и ездовой комфорт.

Yokohama BluEarth-A AE-50 относятся к шинам с высокой энергоэффективностью, отличаются увеличенным сроком службы и повышенной топливной экономичностью. Высокие эксплуатационные показатели обеспечиваются без снижения характеристик управляемости и сцепления, благодаря использованию новейших технологий и материалов.

Технология Nano Blend:

При разработке этой шины также была применена технология Nano Blend. Была увеличена доля содержания силики, которая составила более половины состава компаунда. Такое содержание силики стало возможно благодаря применению специальных полимерных соединений, обеспечивающих межмолекулярные прочные связи, и оно существенно улучшило сцепные свойства на мокрых дорогах. Еще одним из важных составляющих компаунда является апельсиновое масло, дополнительно улучшающее прочность резиновой смеси при растяжении.

Отличная сбалансированность эксплуатационных свойств выгодно отличает модель BluEarth-A AE-50. Баланс характеристик обеспечивается за счет нескольких технических решений. Первое это двухслойный протектор: нижний базовый слой изготовлен из жесткого компаунда, уменьшающий сопротивление качению и улучшающий управляемость. В свою очередь, внешняя сторона протектора отличается повышенной эластичностью, что повышает сцепление на мокрых дорогах, придает плавность хода и уменьшает уровень шума.

Плечевые зоны протектора отличаются увеличенной толщиной компаунда. Вкупе с их дизайном это также снижает сопротивление качению, а также улучшает сцепление при маневрировании.