Летние шины Cordiant Comfort 2

Cordiant Comfort 2 это летняя шина разработана специально для компактных легковых автомобилей, с преимущественной эксплуатацией в городской среде. Отличается высоким уровнем комфорта, надежностью и безопасностью на мокрой дороге.

Комплекс  COR-технологий Cordiant  обеспечит  не только надежное сцепление и безопасность, но и высокий уровень комфорта:

 Акустический комфорт создается, благодаря инновационной методике оптимизации чередования уникальных элементов протектора и специальными гранями «Антишум». Амортизационные свойства обеспечивает более эластичная боковина и новый облегченный материал корда каркаса.

Система отведения воды из центральной части протектора, состоящая из сплошных ребер и продольных канавок, снижает риск аквапланирования, выдавливая воду из пятна контакта и «запирая» ее в канавках. Дуговые дренажные канавки различной ширины отводят воду из внутренней части протектора, осушают область контакта внешней плечевой зоны с дорогой для лучшего сцепления в поворотах.

1. Широкие плечевые блоки препятствуют скольжениям при маневрировании и продольных ускорениях.

2. Наличие трех сплошных ребер обеспечивают отличную курсовую устойчивость. Смена дорожного покрытия не нуждается в корректировке курса. Устойчивость в поворотах и при перестроении обеспечивает внешняя сторона протектора, состоящая из крупных шашек, объединенных общим ребром жесткости. Центральная часть протектора со сплошным продольным ребром в середине улучшает курсовую устойчивость, придает шине быстроту и точность в реакциях на действия водителя.

Шина отличается мягкостью хода. Данное свойство обеспечивается использованием 2-слойного протектора. Его наружная часть, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием, изготовлена из более эластичного компаунда. Он поглощает ударное воздействие от мелких неровностей на дороге, обеспечивая мягкий ход. Внутренняя часть протектора изготовлена из более жесткой резиновой смеси. Она выполняет сразу несколько функций. Наиболее очевидная из них — обеспечение лучшей управляемости и курсовой устойчивости на высокой скорости. Кроме того, внутренний слой протектора существенно уменьшает сопротивление качению, что положительно сказывается на топливной экономичности.

Брекер также имеет составную конструкцию. Его наружная часть изготовлена из нейлонового корда, а внутренняя — из стального. В обоих вариантах применяется спиральная навивка без каких-либо швов и стыков, что обеспечило способность сохранять изначальную форму при значительном воздействии разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшается управляемость, автомобиль гораздо быстрее и точнее реагирует на рулевое управление, двойной комбинированный брекер существенно повышает защиту шины от проколов и порезов.

Стабильные сцепные свойства обеспечены оптимизированной формой профиля протектора, что существенно увеличило пятно контакта.

Шина разрабатывалась с использованием трехмерного компьютерного моделирования. Данная технология позволила наилучшим образом оптимизировать дизайн протектора, выбрать наиболее эффективные материалы и, в конечном счете, подобрать эксплуатационные свойства с учетом особенностей эксплуатации