Зимние шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Goodyear UltraGrip Ice Arctic — это зимняя шипованная автошина является разработкой известнейшего во всем мире североамериканского шинного гиганта. Автошина UltraGrip Ice Arctic создана специально для эксплуатации в суровых зимних условиях, которые присущи Канаде, Скандинавии, России, предназначена для установки на широкий спектр легковых автомобилей.

Применение технологии Multicontrol Ice в производстве Goodyear UltraGrip Ice Arctic обеспечило шину уверенным сцеплением и коротким тормозным путем на снежном и ледяном покрытии. Благодаря этому, данная шина демонстрирует феноменальные показатели сцепления на снегу и льду.

Основные особенности протектора Goodyear Ultragrip Ice Arctic:

- Технология Multicontrol Ice обеспечивает феноменальное сцепление на скользких поверхностях.

- Двухслойный протектор, благодаря которому обеспечивается стойкость к деформациям, а также надежное удержание шипа в протекторе.

- V-образный рисунок протектора отличается широкими косыми водоэвакуационными канавками, эффективно отводит из пятна контакта воду и снег.

- Множество острых кромок гарантирует легкое прохождение участков дорог с рыхлым снегом, обеспечивая отличную проходимость.

- Мультирадиусный контур протектора, за счет которого обеспечивается равномерное распределение нагрузки по всей площади контакта, что сделало управляемость более надежной и стабильной.

- Переменный угол наклона блоков повышает уровень акустического комфорта.

Оригинальность конструкции шипа состоит в том, что верхняя твердосплавная вставка отличается острыми гранями, которые значительно улучшают коэффициент сцепления с обледенелым покрытием, что способствует повышению эффективности разгона. При прохождении поворотов, когда шина находится под воздействием боковых ускорений, вступают в работу плавные переходы на корпусе шипа. Эффективность торможения на льду обеспечивается широкой тыловой поверхностью шипа. Кроме этого, технология установки шипов позволила достичь повышенной прочности соединения без использования клеевой основы – шип не только остается на своем месте, но и не прокручивается даже при самых неблагоприятных условиях.

Уверенность на влажных участках дорог стало возможно благодаря оптимизированному рисунку протектора и, в частности, наличию водоотводных канавок и большой площади пятна контакта.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic обладает инновационным дизайном протекторного рисунка с использованием современных ламелей V-образной формы, динамически подстраивающихся под дорожные условия. Шина характеризуется улученным сцеплением автомобиля с дорогой. А уникальное ступенчатое строение стенок блоков существенно повышает устойчивость при движении по снегу.

Технология трехмерного взаимного зацепления 3D-BIS (Block Interlocking System) состоит из системы выпуклостей и соответствующих им углублений, расположенных внутри каждой ламели. Такая конструкция ламелей минимизировала деформацию блоков при разгоне и торможении.

Плечевины носят пилообразный характер, обеспечивая эффективный захват снега, гарантируя надежное сцепление на заснеженных участках дороги, а расширенные канавки блоков протектора оперативно удаляют снег из пятна контакта.

Наличие традиционного V-образного рисунка, оснащенного остроугольными ламелями и широкими поперечными каналами, обеспечивает эффективный отвод из пятна контакта воды и снега. Острые краеугольные блоки при первом соприкосновении с заснеженной поверхностью, расположенные в шахматном порядке играют роль своеобразных волнорезов и фрикционов, равномерно распределяя снег по пятну контакта, излишки быстро выталкиваются наружу через плечевые зоны протектора.

Учитывая наличие оттепелей при суровых зимах, потребовало обеспечить протектор для улучшения сцепления на мокром покрытии, необходимой глубиной рисунка шины Ultra Grip Ice Arctic, что улучшило стойкость к аквапланированию. Состав компаунда содержит кремнийсодержащие компоненты, улучшающие эластичность автошины при низких температурах, и повышающих сцепление на мокрой дороге, а также повышающие стойкость к истиранию.

Превосходная управляемость и эффективность торможения на скользких поверхностях обеспечиваются благодаря применению технологии, позволившей существенно увеличить количество самоблокирующихся ламелей. Дополнительный более жесткий слой, расположенный под протектором, эффективно препятствует возникновению деформаций при воздействии боковых ускорений. Каркас шины благодаря наличию продуманной конструкции и применению инновационных материалов отличается повышенной прочностью и маленьким весом, что позволяет экономить топливо и минимизирует вредные выбросы.